HOT ! yss サスペンション　 C400GT C400X用

yssのサスペンションリアツインショック【TG-C ブラック／レッドシリーズ】です。ミシュラン　パワーGP。昨年4月に購入して約8000km走りました。バトルファクトリー バトルウォーマー NEW 100V。上下のビス穴距離も純正と同じで片側ずつ簡単に交換できます。49-77ハーレー41mmフォークインナーチューブ フォークジョイントのみ。ご了承ください。ZEETEXタイヤ　2本セット。スピンドルロッドの小径化はオイル容量を増加させフリクションロスを低減します。【25年製！】ダンロップ GPR300 150/60R17。30段階の調整が可能です。HONDA純正 ホンダ タクトベーシック AF79 ホイル付 タイヤセット。(4)スプリングプリロード調整機能シンプルなデザインのシングルナットと側面のロックボルトによる緩み止めを装備しています。スクーター用タイヤ MB57 110/90-10 3本セット。。グッドイヤー WRANGLER DURA TRAC RT 225/75R16。タイから個人輸入、タイyss本社にてシリアル番号確認済みの間違いの無い本物です。公式サイトにはC400X 18〜19とありますが私は2024年式 C400GTに使っておりました。とっさ様用 スペシャライズドGROUND CONTROL26×4.6。アルパカ専用、SR400 8cmフォークジョイント、バルブ無し、Oリング付属。C400GTの純正サスペンションは当たり外れが大きい様で、私はこのサスペンションに変えてかなり良くなりました。バイク本体乗り換えで出品です。CBX用パンチ君バネ低回転。MICHELIN POWER 120/70ZR17・190/55ZR17 未走行。因みに上下とも締め付けトルクは38Nmです。カラー】ブラック【サイズ】・ピストン径：Φ36mm・スピンドルロッド径：Φ12mm【仕様】・圧側減衰力：30段階・ネジ式プリロード・車高調整：最大＋10mm・伸び側減衰力：30段階・ショック全長：440mm※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。オンロード用タイヤ 新品同様。ドリパケ。減衰力の圧側1系統と伸び側1系統、無段階スプリングプリロード、車高といった調整機構を装備。大容量リザーブタンクはキャビテーションを防止すると共に、オイル容量を増加させ高い放熱効果を発揮する。え*し様 スポーツマックスα-14F 110/70R17。ミシュラン　パワーカップ2 前120 後190 前後セット。【主な特徴】(1)リザーブタンク大容量リザーブタンクはキャビテーションを防止すると共に、オイル容量を増加させ高い放熱効果を発揮します。(2)コンプレッション減衰力調整機能(縮み)ダンピング時の「縮む」速さをコントロールする減衰力調整機能を搭載。スクーター用スポーツタイヤ2本セット。ミシュラン ロードクラシック 100/90/B19 25年7週 製造。(3)リバウンド減衰力調整機能(伸び)ダンピング時の「伸び」の速さをコントロールする減衰力調整機能を搭載。30段階の調整が可能です。BT39SS 100/80-17 スーパーコルサ　v4 140/70-17。ライブディオzxロンホイセット。(5)車高調整機能走行環境に応じて自由長を調整出来る車高調整機能を搭載しています。調整幅は最大＋10mm。IRC RX-02 タイヤ フロント・リアセット